濟(jì)萊高鐵線路全長(zhǎng)117.49公里，新建歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站等5座站房，可謂“一站一景”。下面我們將以車站為專題，具體介紹九鼎宏泰全程參與“國(guó)內(nèi)第一條市域高鐵”的建造過程。濟(jì)萊高鐵第三站我們來(lái)到了最美車站雪野站。

山水田園  生態(tài)雪野

濟(jì)萊高鐵進(jìn)入萊蕪境內(nèi)，第一站就是雪野站，被譽(yù)為全線“最美車站”。雪野站以“山水田園、生態(tài)雪野”為主題，建設(shè)在雪野湖的東北方向，站房主體建筑提取了延綿起伏的山水意向和水波紋的自然意境，形態(tài)抽象為“山”字的符號(hào)，波動(dòng)的屋面形成韻律感，與重巒疊嶂的自然背景巧妙地結(jié)合在一體，演繹出山水雪野的獨(dú)特神韻。

雪野站為綠色三星級(jí)建筑，站房面積約1萬(wàn)平方米，車場(chǎng)規(guī)模為2站臺(tái)4線，設(shè)450×9×1.25m側(cè)式站臺(tái)2座。濟(jì)萊高鐵通車后，從濟(jì)南東站到雪野片區(qū)只需22分鐘，有力助推區(qū)域一體融合發(fā)展。

要求極嚴(yán)苛  性能超標(biāo)準(zhǔn)

高鐵站作為重大交通設(shè)施項(xiàng)目，百年大計(jì)是其目標(biāo)。想要筑夢(mèng)百年建筑，對(duì)防水材料的耐久性和不透水性要求較高，性能指標(biāo)要求近乎嚴(yán)苛。

站房廣場(chǎng)

黑將軍丁基橡膠防水卷材隱蔽工程可與建筑同壽命，初粘性好，粘結(jié)效果實(shí)現(xiàn)微觀滿粘，高溫100℃不滑移，低溫-40℃不脆裂，這些特性使得黑將軍丁基橡膠防水卷材即使在極端溫度環(huán)境下，也能對(duì)高鐵站起到真正的防水保護(hù)。

站房屋面

站房側(cè)墻

黑將軍BG-Y丁基橡膠高分子自粘膠膜防水卷材可采用預(yù)鋪反粘法，卷材對(duì)基面要求低，可省去找平層的工序，再加上卷材超強(qiáng)的抗穿刺能力和抗沖擊性能，鋪貼卷材后可直接捆扎鋼筋，澆筑防水混凝土，省去保護(hù)層的工序，縮短工期，節(jié)省綜合造價(jià)。

站房底板

九鼎宏泰黑將軍丁基橡膠防水系統(tǒng)成功參與大連灣海底隧道、濟(jì)萊高鐵等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，軌道交通領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)成熟。未來(lái)，九鼎宏泰愿攜手更多合作伙伴，賦能“中國(guó)速度”！